Здравствуйте ...

Для начала скажу что я не профи, так что ... негативные коменты оставляем при себе !!!

Ставил сигу с автозапуском, сам ... может есть ошибки, но всё работает отлично !!!
Особых трудностей в этом нет !!!

1. С чего начать ... Читал во многих статьях... но сам решил не ставить, я про концевик капота...
да и на штатных отверстиях... при установке ...он гнётся... может сломаться...
Что косается концевика багажника ... его то же не ставил ... На моей при открытие багажника срабатывает датчик открытой двери
лишние провода лень тащить !
значит так поехали...
I. для начала проведём проводку для горна... можно и для концевика капота - если хотите его установить !

С резиновой заглушки срезал "пимпачку" и протолкнул в отверстие провод ... вылез за бардачком !

II. правильное подключение ЦЗ смотри здесь После установки сигналки глючит центральный замок
Далее разбираем центральную консоль и подготавливаем место для основного блока сигнализации

У блока сигналицации необходимо удалить ненужные провода которые не используются
удаляем лишние провода на колодке к ценральному замку, кроме чёрного - это земля !

III. Затем снимаем панель приборов. Цепляемся к проводу датчика давления масла, он синий с черной полоской,
сращиваем его с серо-черным проводом сигнализации.

Теперь нам нужно подцепиться концевикам дверей - схема тут После установки сигналки глючит центральный замок, для этого снимаем бардачок и на мультиплексе ищем разъем М и В. (в теме описано где они находятся)

IV. Далее цепляемся к реле поворотов, оно находится за панелью справа, внизу от руля

Его для удобства необходимо отстегнуть

К нему цепляем Зелено-черный и зелено-желтый провода, как не странно они по цветам совпадают с проводами на реле.

V. Теперь занимаемся замком зажигания ...
Цепляемся к колодке замка зажигания

---Бело красный провод – это постоянный плюс (+),
к нему мы подпаиваем красный провод от силового 6пинового разъема сигнализации
---Черно желтый толстый провод на замке это включение зажигания, к нему мы подпаиваем желтый провод
силового разъема сиги это IGN1.

---Красно черный провод это включение климата, к нему я припаял зеленый провод IGN2

---Черно желтый тонкий провод - это ACC , к нему подпаиваем синий провод силового разъема сиги

---Черно белый провод, это стартер, его мы перекусываем и цепляем согласно схеме блокировки стартера


VI. Ещё на сиге есть провод ... ручного тормоза (он для автозапуска) на автомате, цепляют на датчик педали тормоза.... когда она не нажата, автозапуск срабатывает ... а если нажать на педаль при автозапуске ... машина заглохнет !!!

Концевик багажника тянуть не надо т.к. у нас концевик в замке.Лучше обратиться к мастеру.

я и не тянул всё знаю...
ещё не дописал !

есть трудности фотки куда выложить на майле тупняки !!!

если кому интерресно пишите в личку !!!

Могу описать как вскроют машину, сломают решетку радиатора, откроют капот, концевика капота же нет! Клемму с акума, сирену отрезают, проникают в салон, ломают замок зажигания, а завести можно и с диагностического разъема! Поэтому необходима защита подкапотного пространства, а еще лучше механическая т.е. замком капота.

Добавлено спустя 24 минуты 42 секунды:
Также не было сказано про открытие дверей, куда цеплялись? Можно подключить на панели приборов к индикатору открытой двери там же и багажник все висит на одном проводе, во всех сигнализациях есть положительный и отрицательный триггер с помощью которого осуществляется охрана дверей. Центральный замок можно подключить не влезая в блок, достаточно найти провода которые управляют приводами дверей на тойотах обычно они зеленые один с красной, другой с синей полосой.

Дикий прапор не на всех тойотах такие провода есть, на филдере подключал там да такие есть, но на Caldine 24x таких проводов уже нет так же как и на Allion, Premio, Wish

Iger, если нет управляющих то тогда подключаем по силе. Я делаю проще, вскрываю вод. дверь, нахожу провода от клавиши управления ЦЗ, эти же цвета в разъеме справа от педали газа либо в блоке кейлес там же и силовые.А как ты в этих авто подключаешь ЦЗ? Поделись.

Дикий прапор я на своей подключил так же как и valeriy2003 подпаялся к Multiplex, но у меня одна проблема, задняя (пятая) дверь не замыкается и не отмыкается от сигнализации, а с кнопки на ключе и двери все работает, у знакомого на више поключились в двери к блоку управления, там два провода сине-черный и сине-белый, сига собр, подключение негативное и у него все двери закрываются и открываются вместе с задней, я нашел силовые провода у себя, думаю переподключить на них.

Конечно тогда по силе. Схему повнимательнее изучи. Блокировкам удели внимание. Лучше сделать еще и независимую от самой АС.

короче зря лезли и паялись в мультиплекс, тем более с таким подключением задняя дверь не работает, в двери водителя есть два провода сине-черный и сине-белый идут от главного блока переключателей стеклоподъемников, вот к ним то и нужно цеплятся, управление минусом и не надужен весь этот гемор с разбиранием блока

спасибо конечно за подсказку , но где ты раньше был ???