[FAQ] Замена топливного фильтра калдина 241 1zz-fe

[VANO_BRN]

Продолжу цикл своих статей по ремонту\техническому обслуживания авто своими силами с минимальными затратами =)
Итак в этот раз мы будем рассматривать замену топливного фильтра на Toyota Caldina ZZT241 1zz-fe для этого нам понадобится:

- Топливный фильтр
- Удлинитель
- Трещетка
- Головки на 14 и 12
- Прямая отвертка средних размеров
- Ключ на 8
- Прямые руки

Приступим к замене:

Снимаем задние сиденья находящиеся за водителем откручиваем болты находятся за вертикальным сидением 2 штуки один возле застежки ремня и еще два которые держут горизонтальную подушку спрятаны под пластиковые накладки.
После деинсталяции сидений заворачиваем напольное покрытие и нашему взору предстает железная крышка с проводом:

1.jpg

Для снятия крышки оккуратно подцепите ее плоской отверткой и потихоньку отрывайте от кузова, не спешите, крышка преклеена на мастику и отрывается очень неохотно. После демонтирования крышки открывается вид на крышку бензонасоса, отключаем провод питания насоса и откручиваем крышку при помощи ключа на 8 но предварительно необходимо отключить шланг топливоподачи для этого вынимаем защелку (1) и вытаскиваем штуцер топливоподачи (2)

2.jpg

3.jpg

И вынимаем фильтр с бензонасосом...

4.jpg

- Теперь приступим к самому важному и очень ответсвенному шагу, почему ответсвенному!? да потому что очень оккуратно нужно обращаться с насосм а тем более с датчиком уровня топлива в баке (не погните штангу поплавка иначе будет врать!)
- Действуйте согласно порядку приведенному на фотографиях

all.jpg

(1,2,3,4,5)
- Собираем все в обратной последовательности

5.jpg

- Ну и на последок выкладываю фотки распиленного фильтра:

6.jpg

7.jpg

C уважением VANO_BRN

andrei, ты ведь сам менял? видел там три резиночки есть? вот их по-хорошему надо просто поменять!

90301-09021 Кольцо уплотнительное 70 руб.

90301-07020 Кольцо уплотнительное регулятора давления топлива 60 руб.

23239-21010 Кольцо уплотнительное топливного насоса 34 руб.

[HARD]

Ну со 2-го, а тут крутишь , заводиться, если заглушишь и опять заводишь то все ок, а как постоит больше 3-х часов , то плохо заводиться, может бенз сливается опять в бак????

сегодня поменял фильтр и такая же история. после стоянки (несколько часов) плохо заводится. как лечил данную проблему?

перед тем как вставлять обратно смажь обильно все резинки ВД-шкой или маслом ,видимо их перегибает при установке и они пропускают бенз, у меня все прошло после этого.

[SpeedMad]

уже 2 раза менял фильтр все резинки старые..... полёт нормальный
фильтра чёрные в хлам
нужны руки. просто прямые руки.... лучше не лезть если не уверен... попроси товарища, глядишь кто нить отзовётся из клуба помочь

Парни а на Калдине в 246 кузове с моторм 3s-gte ни кто фильтр не менял? Там также стоит, в баке? Тип фильтра другой? Там же обратка идет с рампы, а не в узле бензонасоса встроена

неделю назад поменял топл. фильтр.Заводилась так же плохо (с брелка сигналки крутила три раза и не заводилась, а в ручную раза с пятого), замена ни на что не повлияла.Был растроен.Прошел 350 км за эту неделю и в одно прекрасное утро с брелка калдинка завелась с 1 раза. с тех пор проблема изчезла.Всем спасибо

регулятор давления топлива ,или неплотно поставил обратно,либо прокладочка недержит,либо сам клапан умирает

SpeedMad
Добрый день.
Как часто, через сколько км менял топливный фильтр?

[GURUGLAZ]

SpeedMad
Добрый день.
Как часто, через сколько км менял топливный фильтр?

Все зависит от качества топлива в вашем регионе и на заправке где вы заправляетесь.
Димапазон для средних показателей думаю 25-35 тыс. По регламенту помойму каждые 60 т.км.

[igc]

Раз-два в год заливаю аи98 (доездил до авар. остатка залил 98-й 10 л,отъездил до авар. остатка и вернулся на прежнее топливо) - для чистки топливного бака. Он более химически активен чем постоянно заливаемый аи92. Это продлевает жизнь ТФ!

Машина стала неадыкватно заводиться,тяжеловато,решил проверить свечи,снял там всё тип топ,ну раз не свечи либо фильтра либо фарсунки,купил топливный грубой(это такая сеточка в виде лапатки которя прям на насос одевается)и фильтр тонкой очистки(колба в которую насос вставляется).
поднял сиденья,вскрыл лючёк(он на липучке) октрутил крепежные болты,вытащил всю конструкцию,заменил фильтра,собрал в обратном порядке....и уаааля машина заводится с пол пинка