Всем доброго дня суток! Столкнулся я с "плавающим" расходом топлива. У меня двигатель 7а 211 кузов. Расход на 100 км, то 7 литров, то 14 литров. Такой расход зимой по городу. Манеру езды не меняю. Прогревочных нет, стоит котел 220 вольт. У меня как то был такой расход, но постоянно большой. Поменял все: обратку, насос, свечи, фильтр, чистил топливную. Оказолось я сам затупил. Когда видно воздушный менял, то и фишка с расходника была снята. Поставил ее обратно и все встало на свои места. Теперь все стоит на своих местах, но такая вариация расхода меня разочарвывает. Может кто что-нибудь подскажет в чем проблема.

Неправильно меряешь скорей всего. 7л зимой на 7А по городу - это фантастика. 14 - ближе к реальности.

Замеры производил в течении 3 дней. Первый день: заправил бак до полного, пока в горловине не установился уровень. Проехал 120 км, поехал на заправку и опять до полного. Залил 14 литров. Второй день: проехал 104 км, залил 7 литров до полного. Третий день: проехал 140 км залил 20 литров до полного. И три дня стрелка, которая показывает уровень топлива на приборной панели падала соответствующе расходу топлива. Я сначала думал, что датчик уровня топлива врет, но судя по моим заправкам датчик нормальный. Как видно, что первый день расход 12 литров, второй день около 7 литров и третий 14 литров. Грешу на датчик температуры воздуха на входе в коллектор. На холодную сопротивление датчика, а вернее термистора 14.8 кОм, согласно таблице приблизительно соответствует температуре. Прогрел двигатель котлом, затем езды и работы двигателя минут 30, сопротивление 10.8 кОм, что соответствует минус около 13. Попробую поменяться с кем-нибудь датчиком на время. И ещё знаю, что взамен этого датчика устанавливают чипы. Я так думаю, что этот чип меняет сопротивление до прогретого двигателя и из-за этого уменьшается расход топлива. Это как по принципу старых моделей, где от выпускного коллектора на зиму устанавливают гофру ведущую во впускной коллектор. И от прогретого двигателя во впускной коллектор поступает теплый воздух. На моём авто такого нет. Будем экспериментировать. Может кто ещё идею подкинет?

Заправка была накручена - это как 9 яиц вместо 10

=Это как по принципу старых моделей, где от выпускного коллектора на зиму устанавливают гофру ведущую во впускной коллектор. И от прогретого двигателя во впускной коллектор поступает теплый воздух= Это тебе надо Жигули приобрести, это там подогрев от коллектора...)))

У меня такая же история, по трассе расход в 6-7 литров можно уложится но по городу 12-13 уже получается. Зимой с прогревами до 18 доходило. Я думал что так и должно быть. Caldina AT211

Город какой?

вы реально верите нынешним заправкам и их счетчикам?