Всем привет!!! Ребята подскажите,что делать и как лечить скрип задней двери багажника при движении.Говорят это болезнь универсалов,хотя начинаю привыкать,но жалко уплотнительную резинку начинает стираться!Подскажите кто чем может!!!
Заранее спасибо!!!

Сколько людей столько и способов!

Привет от новичка форума любителей Калдин:)
Калдина первая, но машина было много.
Дребезжание двери решил простым и понятным способом заказал на Exist.ru
Toyota 69430-13010 Защелка комплект заднего дверного замка 531,42
Дверь дребезжала из-за износа защелки (с внутренней стороны) канавка в 1 мм была (мерил на глаз).
Поставил новую дребезжание исчезло.
На верочку можно заказать прижимы (пластиковые), ну или как выше говорили подставить тоненькие шаебочки.
Также может дребезжать номер, если кривые руки ставили...

Вот примерно так.

Есть у кого распиновка замка зажигания на CT199? Нужно подогрев дизельного топлива подключить к электросхеме, а в электрике на парю. Если интересно, то "Номакон ПП6-3".
Вообще система подготовки ДТ следующую юзаю сначала подогрев ДТ проточный, потом Separ2000, а потом фильтр родной с лягушкой.
Подобную схему юзаю уже на второй машине. Был случай, что на полном баке обычного ТСМ в -16С не замерз, машину не выключал.

Добрый Вечер,когда-то была кладовочка в 196 кузове,скрипела дверь как скрипка и стучала как барабан,однажды увидел как мужики вставляют клин в москвичёвское лобовое стекло,и тут меня парализовало...кароч.. замутил на разборе москвичёвские клинья лобового стекла 2 шт. нашёл отверстие в уплотнительной резинке(в калдине ) и вставил её прям во внутрь.. ещё 2 года после етого ездил и забыл,что там кто то играл на музыкальных инструментах... дверь закрываться стала немного туже..моему совету последовал один друг..тоже был доволен результатом..в этой кладовочке пока ничего не гремит..

Первым делом нужно смотреть упорные резинки, они на двери по бока стоят, я онду потерял и опять брямчать начала.. купил новую.. и опять потерял:( подскрипывание это в основном изза упорных плостмасок они стоят на двери и упираются в плостмаски кузова, есле на них посмотреть они подтёртые:( стоят по центру кузова по краям:)

у был скрип, снял подшиву, обклеил скотчем двухсторонним, помогло)

Со временем детали изнашиваются, появляются посторонние звуки. Я лечил таким образом:
срезал опоры в виде гриба (шпильки) см. фото, выточил новые (район крепления к кузову),
выточил из фторопласта "противоскрипные" шайбы
заварил разбитые отверстия, обработал с помощью точила и просверлил новые. Весь этот фарш собрал и расщипил молотком специально оставленный припуск на шпильках.
Смотрите итог. Ничего не слышу.

на душку замка изоленты немного намотать нуно - пройдет

Также может дребезжать номер, если кривые руки ставили..+5

Такая же была проблема на партнере, калдине. У меня в основном посторонние звуки были слышны из-за плохо прижатой двери, от внутренней обшивки двери и от крепления номера, от упорных резинок (когда машина битая в зад, из-за деформации упоры заламывают дверь, не дают прижать дверь как надо). Все лечилось. Нижнюю петлю, которая прикрепляется к кузову надо сместить во внутрь, внутреннюю обшивку снимал, проклеивал ее изнутри, номер также весь проклеил изнутри. После проведенных работ стало тихо, как в седане! Но со временем петля смещается, дверь разбалтывается, надо постоянно ее подтягивать.

Ужасно стучит багажник подскажите что делать