Re: Замена 190 морды 95' -> 96'
Гуру калдиноводства, нужна помощь.
Есть калдина st190 95 года с таким лицом

Так как мне ее разбили буду покупать ноускат.
Есть мысль поставить ноускат от st195 96 года, т.е. рейсталинг

Но насколько мне известно, у них есть некоторые отличия в лонжеронах - ST190 и ST195
Кто сталкивался с этим, видел, делал или имеет доступ к обоим ноускатам для замера, подскажите пожалуйста, насколько это геморойно или все приваривается на ура?
Много у кого спрашивал, но все расходятся в мнениях

я ж себе как раз и ставил 191 разбил , поставил как внизу ! я правда в сервисе делал но проблем не возникло никаких , сняли старый поставили такой ! ой точнее он похож от короны бочки , суть думаю одинаковая разницы нет ! на разборке когда брал сказали все одинаковое ! что такое лонжероны я не знаю
был(ещё на транзитах , тока купил)

стал(после покраски)

меняй смело! только вот капот не забудь брать под "рестаил" ибо капоты разные. а вопше фары с вертикальным креплением,встают и на до рестаил легко.

капот уже нашел рейсталинговый. осталось выбрать ноускат. вот и узнаю о взаимозаменяемости

Добавлено спустя 46 минут 56 секунд:
вроде разобрались.
отличаются ноускаты креплением лонжерона к телеку
190 - болты

195 - сварка

проблем быть не должно. если не прав - поправьте.
схемы телеков

я тебе говорю бери рестал телек и приваривай проблем не будет.я лично продал телек от 191 на 190 чувак уже через три дня носился с переваренным телеком. ещё убеждать?

Митяй
не, все, хватит) убедился. результаты сюда выложу.

пришел скат

позже выложу результат "фэйслифтинга"

Готово. Все встало, без особых проблем.
Результат.

"ну маладцы! ваще ребята! умёёте....могёте то есть!"

Тайлер Д
пацаны вобще ребята делали это