Проблема с оборотами двигателя 7А

Сегодня заметил! при запуске холодного двигателя пропали прогревочные обороты. в чем причина подскажите???

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
И ещё на прогретом двигателе тоже обороты упали, иногда глохнет, и какое то подёргивание.

ну наверно дачтик хх завис

Где он находится? как его определить? как его восстановить???

Где он находится? как его определить? как его восстановить???

а че книжки нет? и с такими знаниями может лучше в сервис все же? без обид токо. а так он на дроселе расположен, реанимировать - снимать и чистить.

Где он находится? как его определить? как его восстановить???

http://foto.drom.ru/2400/
Вот фотки тебе в помощь..
А на будущее , только без обид ладно, включаешь google , и в поисковую строку вводишь что -то типо этого 7A-FE чистка КХХ
И будет тебе счастье https://www.google.com/search?q=%D0%BA% ... 0%BA%D0%B0
И если ничего не найдёшь , уже потом заводить новую тему.
Удачи!

да-да-да... я еще осень сделал такое... главное аккуратно все делать и не торопиться

Выхлоп как на тракторе))), жестокий расход топлива. сегодня был в СТО помыли заслонку, промыли инжектор, заменили свечи, пробывали менять бронепровода, делали компьютерную диагностику, нечего не паказало кроме перелива топлива(но почему то этот сканер не внушает доверия). В СТО сказали что только форсунки остались, якобы песец им, они переливают.
Ещё интересно я не один такой, сегодня с подобной проблемой в СТО обратились ещё два человека тоже с двигателями 7А

а может Бенз. Я вчера гонял в соседний район , трасса , без снега практически 200 туда 200 обратно и того 400 км . в баке 5 л было 20 залил и потом eщё 6 на подозрительной заправке и того 31 литр. ещё осталось. Скорость 90-120 км/Ч ,расход примерно 7,8литр на 100 ( летом умудрялся в 6,9-7 укладываться , следил за ECON/ чтобы горела) а вот по городу сейчас в морозы -жесть. 13-15 литров улетает с прогревами и прочими покатушками короткими . Заправка "Газпром". Может какой датчик на Мозги подаёт неверную информацию, например температуры ОЖ , посмотри ещё , чтобы все шланги на место были одеты . LB -работает?
Непонятно, как могут форсы переливать. Или они не держат или сцат криво, и нет правильного распыла бензина. Либо с мозгов (ЭБУ) на них поступает неверный импульс по времени открывания,и поэтому переливает, там всё взаимосвязано. Посмотри датчик температуры их там два с одним проводом -это на вентилятор , с двумя -на ЭБУ. Чем холодней , тем смесь более богатая. Хотя , если говоришь если "тертрис " цепляли должны были увидеть. и должен код ошибки 22 вылазить. Хотя не факт , он может быть и исправным, но только врать, внутри термистор, а вечногто ничего не бывает , попробуй на ходу выдерни. Не боись , если что потом выдернишь предохр EFI или не на долго снимеш клеммы аккум, чтобы снять ошибку. Давай , не здавайся

Все тоже подумали что бензин, я раньше 92 лил, решил 95 побалывать( чтоб лучше на морозе заводилась) и проблема началась, выехал с СТО сразу залил 30 литров 92-го проехал около 50 км, литров десять съела переливает почему то

Добавлено спустя 10 минут 1 секунду:
на компьютерной диагностике показала времени открывания впрыска то +3 то -10, и местные мастера решили, что надо инжектор помыть

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Бензин вообще может убить форсунки???

А 95 случаем не 92 только с присадочками, а? Бухнули ведро ферроцена на тонну 92 бенза и стал он 95. И чудес типа повышения испаряемости при низкой температуре ждать не надо. Ну это так , предположение , быстрей искатывай или сливай , заправляйся на нормальной проверенной заправке , тем чем раньше заправлялся.. Года 3,5 езжу на 92 и не заморачиваюсь. А то что испаряемость возрастает прямопропорционально актановому числу - это ни кем не проверено .