Проблема с оборотами двигателя 7А

Сегодня заметил! при запуске холодного двигателя пропали прогревочные обороты. в чем причина подскажите???

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
И ещё на прогретом двигателе тоже обороты упали, иногда глохнет, и какое то подёргивание.

Заправляюсь всегда на Гаспроме! А Инжектор должен шуметь??? Такое ощущение как будто где то воздух сосет.

[nik4051944]

Заправляюсь всегда на Гаспроме! А Инжектор должен шуметь??? Такое ощущение как будто где то воздух сосет.

А ваккумник у вас исправен, а то когда рвется в нем резиновая диафрагма, тоже издает шипение. Удачи!

Спасибо всем за поддержку, за советы. думаю нашел причину там на инжекторе, со стороны салона стоит закручен какой то датчик, от него идет шланчик к электрическому датчику, вот шланчик был дырявый( видать от мороза лопнул, и от него издавался шум, а в СТО почему то не заметили да и тетрис нечего не показал). Ну теперь серьёзнее проблема, завести не могу, свечи заливает, схватывает но не заводится секунд 10 погоняешь и свечи залитые, с них аж капает, это нормально за десять секунд???

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
Я просто живу в деревне в 40 километрах от города, здесь нет не СТО не тёплого гаража. До этих проблем машина стояла на почасовом авто запуске, и не было проблем с запуском в морозы, а тут два дня постояла и всё

Спасибо всем за поддержку, за советы. думаю нашел причину там на инжекторе, со стороны салона стоит закручен какой то датчик, от него идет шланчик к электрическому датчику, вот шланчик был дырявый( видать от мороза лопнул, и от него издавался шум, а в СТО почему то не заметили да и тетрис нечего не показал). Ну теперь серьёзнее проблема, завести не могу, свечи заливает, схватывает но не заводится секунд 10 погоняешь и свечи залитые, с них аж капает, это нормально за десять секунд???

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
Я просто живу в деревне в 40 километрах от города, здесь нет не СТО не тёплого гаража. До этих проблем машина стояла на почасовом авто запуске, и не было проблем с запуском в морозы, а тут два дня постояла и всё

Было такое той зимой, сниму свечи, прогрею , закручу и опять такая-же хрень, с них аж бежит. пробовал продувать цилиндры без свечей.. Заглянул в цилиндры- мать моя !! а там бенз реально плещется. Брал ветошь, наматывал на длинную отвёртку и тупо промакивал в каждом цилиндре, отжимал и опять промакивал. Проверил уровень масла, а масло бензинищем воняети уровень поднялся миллиметра на 2 ,караул! Может ещё бенз говённый был.
По продувке. По моему продувка с нажатой до отказа педаль на 211 не канает, недавно для интереса попробовал завестись на прогретом двиге. До пола нажал педаль и повернуть ключь.Завёлся как миленький, как взвыл... Может у меня не то что-то. Думаю при продувке есть смысл вынуть предохранитель бенз насоса, или сдёрнуть фишку с самого бензонасоса , который под задней пассажирской сидушкой.
Мади , мужайся , скоро лето!!!

Вот вот, в цилиндр смотришь отражение видно, я грушей высасывал, но всё равно там влажно очень, потом взял проволку на неё чуть чуть ваты намотал и в бензин окунул, поджег и в цилиндр, такие выстрелы были , после первого цилиндра долго не мог решиться в слеидущие опускать, свечи прожег, поставил, и опять не заводится(завелась на секунды две и заглохла)
По продувке тоже до отказа на педаль не помогает, как заливала, так и заливает...
Дамир вы не помните как её завели в прошлом году, когда так же свечи заливало??? До лета ждать долго, а машина с работой связанна, каждый день в город добираться как то надо.

В прошлом году зимой на гнилой шестерке катался)))) вот это вообще был апорат когда не заводилась, долго не думал сразу на буксир, 100 метров и гудит, А на колдосе даже трос боюсь подцепить( крючки почти на уровне бампера находится, в мороз бампер жалко сразу лопнет ) если что чтоб в город оттащить

Зря 95 залил зря. Наверно бутер какойнибудь присадками напичканый..Попробуй плескани его на какую нибудь железяку типа старого ведра и подожги, будет гореть?
Всё делается в комплексе. и сразу , а не так что то одно то другое. Не плохо бы новые свечи. А взрывы в камере сгорания это ничего не значит. Вымакивай дальше ,всё до конца. Вытащи из колодки предохранитель EFI и помаслай без свечей. Можешь на ресивер ,который за дроссельной заслонкой, положить грелку с кипятком. или нагревай его обычным домашним феном. Пока прогревается слеганца на газу подогреть свечи , не до красна, а так , примерно по ощущениям до рабочей температуры, чтобы руки еле еле терпели, я использовал заведомо рабочие обычные одноэлектродные свечи, брат дал от 3S-FE... В Варежку их и бегом к машине. Естественно предохранитель должен уже стоять на месте. Аккум заряжен. Быстро вкручиваем свечи. И если ещё есть бодяга типа "Быстрый пуск" можно пшыкнуть в хайло прямо за дроссельную заслонку.в ручную подняв её. Клацнуть на секунду стартером. Выждать секунд 5. Чтобы в рампу нагнало давления. Прочитать отче наш, и маслать. Всё , двиг заводится. Ни в коем случае никакой помощи педалью газа.Если заведётся пусть полчаса поработает на холостых , представляю сколько бенза наплевало в выпускной тракт. Я так и делал.

Проблему заливания свечей решил отключением насоса,вывел кнопку под панель,типа секретка.намучился как-то с ними.теперь запуск на .

Проблему заливания свечей решил отключением насоса,вывел кнопку под панель,типа секретка.намучился как-то с ними.теперь запуск на .

Ну вот! Всё решается и всё делается. Сразу 2 зайца убил.

Завелась , помогли новые свечи и аэрозоль "Быстрый старт" Все проблемы исчезли, двигатель работает ровно, без перебоев, и тяга по лучше стала, результат промытого инжектора, чистка КХХ, и новых свечей. Чё не делается всё к лучшему!!! Всем спасибо

Сегодня заметил! при запуске холодного двигателя пропали прогревочные обороты. в чем причина подскажите???

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
И ещё на прогретом двигателе тоже обороты упали, иногда глохнет, и какое то подёргивание.

Как хорошо, что случайно наткнулся на ваш комментарий...
Возьму на заметку полезные комментарии...
Отдельное спасибо "Damirr" за представленные фотоматериалы!