Загорелся Check Engine

Собснно в том и проблема, сегодня с утра завел машину, заметил, что потухли все лампочки кроме Check Engine, прошло секунд 10 и потухла, ну мал-ли что бывает, заглушил, завел еще раз все погасло как обычно.. ну поехал на работу, в дороге Check загорелся снова, и снова буквально на 20 секунд, на движении авто это ни как не отразилось, ни потери мощности ничего.. ну приехал вроде все норм, подергал проводку возле датчиков возле двигателя, завел\заглушил раз 10 все норм, машина постояла часа 2 и снова такая же фигня, 10-15 сек горит Check, и при этом стали жутко плавать обороты, двигатель чуть не глохнет, проходит 20 сек Check гаснет, обороты нормализуются, при чем двигатель работает ровно без нареканий, при езде все то же самое, отснавливаешься глушишь, заводишь норм.. но если постоит часик другой, снова Check и снова поплыли обороты.. в общем ума не приложу в чем может быть проблема, и с чего начать копать. Кто чем может в общем выручайте, боюсь как бы чего по серьезнее не случилось. спасибо.
ps
да, кст, дня за 3 до этого менял антифриз, но как-т не думаю, что в нем проблема..

Короче беда была в датчике абсолютного давления, точнее в штекере, отходил + гряз там была. Продул защелкнул и вуаля) Ещё заказал кислородник так как 21 ошибку выдал.

загорается чек (не всегда) на прогретом двигателе подымаются обороты около 1500 и пока не остынет градусов до 60 чек не гаснет.заводится и едет без изменений.посоветовали поменять датчик ХХ но у меня сомнения может это д.температуры?двигатель 5Е

[[Jam]]

Диагностику сделай, в подписи ссылка

+100500 сделай самодиагностику и осмотри код ошибки. похоже на датчик температуры. кстати что за датчик ХХ? :))

самое интересное в том что цепляли тестор в сервисе он указывает ошибку33 че то про ESCI турбину которой нет а температуру двигателя показывает+4,2 заставляют менять ХХ холостой ход сейчас ошибка не читается(перемычку ставил)самодиагностикой на панели температура в норме вентилятор режим отрабатывает купить ХХ и выбросить деньги неохота

самый лучший тестор, это скрепка )) замкни контакты в диагностическом разъеме и сам посчитай код ошибки. должна читаться полюбому, она в памяти весит.
если при прогретом двигателе датчик кажет +4 градуса, меняй датчик температуры на мозг, у тебя значит прогревочные обороты. Датчик на панель, датчик на включение вентиляторов и датчик на мозг это разные датчики.
менять холостой ход это как? весь БДЗ чтоли?)))

сегодня опять загорелся долго ждал ошибка 33 про температуру ничего не сказал.............вот так вот