Добрый день!
катаюсь на Калдине со 100 000 пробега, сначала доливал 2-3 литра от замены до замены, особо не напрягало.
но вот после 180 000 масложор пошел вверх. сейчас стала жрать по 1л на 1000 км.
последние два раза заливал mobil3000 5w-40 и castrol maganetec 5w-40.
Есть ощущение что мобил 3000 уж очень сильно поджирается.
Собственно вопрос, какое бы масло вы посоветовали залить, так сказать, для ДВС с большим пробегом и сильным износом??
И второй вопрос - стоит ли пытаться что делать, типа маслосъемных, раскоксовки?
При замене прокладки клапанной крышки внутри конечно нагара и черных отложений много.
Сервисмены на местных разборках говорят что ушатывай движок и меняй на новый.
Но все таки может есть надежеда уменшить масложор?

Ну добавлю, что машина едет норм, не дымит, расход бензина какой и был всегда.

попробуй длительную промывку маслосистемы. есть такие у ликви моли и лавра. при замене пользуйся промывками "пятиминутками". естественно, промывки следует использовать только при полной уверенности в чистоте поддона и маслоприемника. с маслом не жести и заливай тотже самый лукойл.

но скорее всего, от масложора избавит только замена колец и сальников клапанов

Та же самая проблема, пробег 180 000+, машину купил не давно, не дымит не копит, проездил 2 месяца, и тут обратил внимание, что щуп сухой долил можно сказать литр на 4000км... shipzzzz, если в ближайшее время собираешься делать промывку и раскоксовку , напиши результат...

то 2001 г. со 100 000 км пробега, то 215 и 180 т км - вы чо прикалываетесь чтоли?
вэлкам на замену колец! раскоксовки-куеровки и промывки- куивки вашим афтам не помогут, если руку на сердце положить

так держать, :twisted:! почти победитель спец олимпиады

Смело свой пробег на 3+ умножайте

Ага ясно, тока если просели кольца и они целые, как раз раскоксовка и поможет, но да ладно...

ну попробуй. раз есть уверенность - зачем спрашивать?

Мне еще ни разу раскоксовка не помогла После раскоксовки мотор разобрал, как был нагар так и остался, ну может слегка днища поршня отмыла. В вообще 3 sfe, не тот мотор который стоит укатывать и брать контракт, лучше перебрать, как я и сделал, после переборки намотал 15000км, угара нет, мотор шепчет