Привет Всем с Камчатки!
В общем купил колхозную Калдину дизельную, полный привод на палке и честно радуюсь. Просто, добротно и солярку нюхает.
В процессе поставил сепаратор германский, проточный подогрев топлива Nomacon. Купил, но еще не установил маслоотделитель картерных газов от Mersedes. Ну и штатный ремонт (замена рулевой рейки без снятия рычагов и т.д., ревизия задней тормозной системы, замена тормозных тросиков, замена задних ступичных подшипников и т.д.). Ремонт осуществляю сам, иногда зову друзей.
Сейчас занялся заменой передних суппортов. Вчера купил и пытался внедрить передние суппорта от кузова ST215 однопоршневые. Но!
По посадочным двум болтам - подошли, а вот по остальному судя по всему нет. В процессе выяснилось, что разные накладки тормозные на моем кузове и 215. В связи с их отсутствием "ремонт" остановился и первый бой остался проигранным. Завтра планирую пойти в магазин купить самые дешевые китайские накладки и попытаться поставить.
В связи с этим вопросы, может кто подскажет:
1. Возможно ли взять тормозные диски от 215 кузова 5-ти дырочные и переделать их на четыре отверстия?
2. Может у кого есть фото передних тормозов с кузова ST215 в сборе, без тормозных колодок, но с одетым на диск суппортом и без суппорта. Нужно для понимания, т.к. суппорты от 199 калдины технически отличаются от суппорта 215. Поделитесь ПЖЛ.
3. Диаметр тормозного диска 215 кузова и ширина рабочей поверхности диска можно в см. или мм.?
Вот...

а как центровать будешь? если только заварить и заново рассверлить, но опасно наверно.

viewtopic.php?f=49&t=6254&p=122942&hilit=%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+215#p122942 тут почитай

Высота, мм 49.5
Диаметр, мм 275
Диаметр отверстия, мм 55
Диаметр центрирования, мм 55
Количество отверстий, шт 5
Материал Серый чугун
Минимальная толщина, мм 26
Ось установки Передняя
Тип тормозного диска вентилируемый
Толщина тормозного диска, мм 28

Володя1977, диск можно подобрать и 4х дырочный. каталоги посмотри брембо, феродо

Спасибо, посмотрю!

В общем попытался и ничего не вышло. Диска нужного размера на 4 шпильки не нашел. Купил ступицы с Японии в сборе (контрактные). Тему закрываю. Можно удалить ветку.

блин! а я собрался как раз менять суппорта, парень позвонил предложил от 215 Калды, хотел уже было ехать брать, но решил покурить форум((

Не суппорта не подойдут, можно попробывать поставить полностью ступицу в сборе.

знаю человека, он внедрил на четыре шпильки диск тормозной с пятью дырками (просто просверлил токарь три дырки), а вот для суппорта он вроде поворотный кулак поменял, а ступицу свою оставил, чтоб колеса не менять. вроде так.

Тоже думал сначала так сделать, но подумав, почитав, послушав специалистов, решил, что жизнь и здоровье дороже.
Весь узел нужно менять целиком или заказывать диск на заводе. Тока ценник будет под 3500 баксов за комплект.

короче всё равно взял в сборе ступицу с суппортами и приводами, в основном из за приводов. Прикинул, вроде всё подходит, даже суппорта понравились, выглядят как более мощными чтоль да и конструктив тоже получше чем на грузовой! Фишка в другом! Эти ступицы под 5 шпилек, а у меня 4! , можно было заменить всё по кругу, но у меня сзади рессоры и мост, а там 4 шпильки!!! Ни как! Получится, что нужно будет возить 2 запаски 4-х и 5 дырочную)) но вот если существуют в природе универсальные диски на 4 и 5 шпилек размером 100, тогда можно подумать о том чтоб вкорячить такие ступицы! Привода я вынул, вроде родные, длина подходит, но вот гайка которая на ступице. родная под другую резьбу! Вал что входит в ступицу одного диаметра, а на выходе резьба разная! На бензинке она толще!!! да! и ещё! тормозной диск на бензинке больше в диаметре чем на дизеле!!!