емаё у него еще и седла не ZT-шные короче от машины придется оставлять только кузов. причем придется его сверлить со всех сторон
я буду в полном ауте, если еще и нету оптитрона это воще жесть

я думаю, автор будет не против, на такую машину можно поставить 3s-ge(190 сил который), не меняя коробки? есть же комплектации полноприводных кладовок с таким двигателем, предыдущего кузова. ну или на край двигатель+коробка, больно уж много гемора на свап 3s-gte. и до кучи, можно ли переделать раздатку если ставить 2zz-ge, на сколько я понимаю он только на переднеприводных стоит.

Народ! Подскажите неопытному механику-любителю, на 246 кузов, двига 1az-fse, привод полный, дорестайл, геморно будет втыкать 3s-gte воткнуть? Все ли на свои места встает? Много колхозить надо? Может кто-то переделывал уже?

Не особо, но у меня уже бюджет за 150к улетел. Менять все кроме кузова. Двигатель, коробку и редуктор с приводами, кардан, подвеску, тормоза, выхлоп, ну и по мелочи. Из колхоза пока обнаружили не совпадения дырок в лонжероне под левую опору АКПП. Причем отверстия есть но они заглушены металлическими пластинами.

А 3гте распилили брал? Или отдельно все агрегаты? Просто планирую распил приобрести и все перекинуть, ну и наверно разогнать на пару сотен лошадей относительно стокового

Напалеоновские планы ))

отдельно все агрегаты, распил раза в 2 дороже + потом морочиться распродавать его, но зато в итоге спав дешевле выйдет, но мне лень этим заниматься. И так свап уже 2 месяца тянется, благо что есть второе авто.