кузов 241, передний привод
Развал делал в разных местах, менял рулевые тяги, ракензы, шарорвые, стойку заваливали(кастер) завал естественно в допуске, все равно так же тянет вправо.
Резина не причем, ставил зиму на других дисках, тоже самое, менял местами лето.
По стенду развала все в норме и зад и перед, куда копать? Менять тупо все поочередно это догоро, машину взял не так давно, когда брал одно колесо было перекачено, поэтому это так не было очевидно, по кузову когда смотрел был только удар в левую часть, стакан чуток зацепило, герметик на половину не родной, но вес сделано грамотно. Мысль только если рычак или сам кулак(ну кулак под вопросом его сложно деформировать) рычаг визуально ровный, саленблоки в хорошем состоянии, куда копать дальше? резину не есть, если был бы кулак или рычаг развал бы это показал?
В общем у кого какие мысли, буду рад помощи, сам работаю в авто сервисе, ремонтирую все сам, но с этой бедой бедой первой(

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Да уточнения, не при торможении, не при разгоне резком, а когда стабильно едешь руль приходиться держать, отпускаеш. тянет вправо

Дождусь смены резины. Если останется,тогда на развал.

Сегодня переобулся. Тянуть вправо стало сильнее. По ощущением на баранке-то влево руль идёт тяжелее вправо легче соответственно. Тянет только от 40 км и выше. По тихому всё ровно. Поеду похоже на схождение для начала. На диагностике при замене ступичного косяков не нашли.

У меня тоже тянет. Шины 215/45/R17, но подвеску нужно проверять.

Купил неделю назад, тоже было перекачано правое переднее(( выставил давление, начало тянуть вправо - поехал на стенд. благо с хозяином сервиса здороваемся,
мастеровые это увидели и повинуются всем моим прихотям)) а то начали - зад не регулируется там балка
итог - развал передний правая сторона не комильфо, кастер - на градус меньше правый от левого
Не спал три ночи пока не заехал к своему спецу (дай бог ему здоровья!!!) объяснил ситуацию - он берет рулетку и от тех отверстия до подрамника - справа меньше на 5 мм чем слева!!!
отпустили гайку на шпильке - сразу стало ясно - тупо смещен подрамник!!! Видимо сервис у предыдущего собственника ....no comments!!! ( он передвигался сжигая резину и меняя колеса местами, судя по той резине которая мне досталась с авто, износ лесенкой...или пилой - по фиг как обозвать...опять без комментариев, я такая привередливая сволочь - мне надо чтобы ехать было комфортно не напрягаясь не зависимо от скорости
Сдвинули чуток (на 190-х и 210-х кузовах есть направляющие, на 240-х нэт!!!) - отпускать и ровнять до идеала у него не было времени, ждем до понедельника.
Результат - руль стал при движении по прямой чуть повернут вправо (что я не сделал - не посмотрел есть ли разница в длинне рулевых тяг после регулировки схода...) увод вправо кардинально уменьшился,
но еще не очень уверенно проходит повороты, хотя изменения в лучшую сторону есть!!! и визуально видно что развал правый отличается от левого - но изменения чувствуются...приятные!!
а то грешным делом подумал что биток очередной!! в понед 11.06 будем центровать подрамник и на сход еще раз. О результате обязательно отпишусь. Кстати двинуть подрамник идея пришла с форума РАВ4, и самое интересное - увод вправо на новом авто))) при хозяине , как он написал, поменяли какой то болт!! не японская сборка 100пудово!!

для общего развития http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Regul ... yki-t33083