У меня ко всему ещё проблема (вернее неудобство- по сравнению с темой ПРОБЛЕМА ЕСТЬ, НО.. ) короче -в морозы где-то подмерзает тросик(я так думаю) на люк бензобака, и фиксатор после открытия люка назад не вылазит, езжу с открытым люком пока не потеплеет...а потом опять..
ВД40 прыскал в основание фиксатора не помогло...
Народ нынче у нас вежливый , проезжая посигналит и тычет - напоминая мне об люке (причем даже крузаки и инфинити)
кто либо подскажет чего-нибудь? советы типа- езди по теплу, и не открывай в морозы люк не принимаю!!!!

Когда мыл крышу своей "калдуни" открыл переднюю водительскую дверь и встал на порог, благо выше и удобнее моется; короче ботинком нечаянна наступил на педальку открытия лючка бензобака и хрустнул её. Лючек не закрывается теперь, что делать!? Разбирать обшивку нафиг и снимать водит.седло чтобы добраться до сия механизма.!? Есть у кого схема данного механизма!? плиз.

сидуху снимать савсем ниабизательна! выскочил крючок просто скорей всего - он на пистончике крепится к основанию.
Была тема - ищи!

После мойки продуть и смазать язычок фиксирующий. Только нужно мазать не ВД-40. Эта хрень не смазка совсем. примерзал с ней пару раз так же.
Любая силиконовая смазка подойдёт. у тоёты PZ447-00PD0-05.

сколько еще людей будут буксировать за петли для этого не предназначенные? а почему за зеркало не зацепил? эта петля для других целей. для буксировке петля посередине (что впереди, что сзади)

нахрен снять её петлю эту на лонжероне! от греха! и всё!

минкуточку!
передний крепеж я видел посередине..... по краям это значит для транспортировки..
а вот задний где посредине???
в мануале сбоку.
просвятите.. иль пошлите где разжевано!!!!

Нафиг этот картиночный крюк! на заднем подрамнике есть скоба - вот за неё и целяемся! если даже вырвет - ничо страшного не произойдёт!
вырвёт её врядли - этим летом цеплял тросом четыре бревна 15-20 см в диаметре и метров по 5-6 длинной и пристёгивал к калде - тащила будь здоров! главное конечно поплавнее всё делать... эт мы на рыбалке так шалим...
Доджик Калибр не смог их поволочь - грязно было и он сильно буксовал! странная машина какая-то

да там на подрамнике такая петля, что ее не оторвешь)

Оторвать при желании можно всё! уверяю вас как владелец УАЗика-Чумазика! главное пасильней разагнаться!

По теме, силиконовая смазка рулит пользуюсь HOLTS и работает продолжительное время ,а WD-40 работает только здесь и сейчас довольно быстро теряет свойства, у меня на лючке ваще штырь обломаный, торчит огрызок еле еле цыпляет и чуть что вода или какая грязь попадет перестает нормально закрываться, брызнул силиконом после мойки сразу обильно и стала закрываться как новая, ну правда не сразу а дня через два. И резинки обработал сразу усе нет проблем теперь даже намека нет на прилипание друг к другу.