У меня ко всему ещё проблема (вернее неудобство- по сравнению с темой ПРОБЛЕМА ЕСТЬ, НО.. ) короче -в морозы где-то подмерзает тросик(я так думаю) на люк бензобака, и фиксатор после открытия люка назад не вылазит, езжу с открытым люком пока не потеплеет...а потом опять..
ВД40 прыскал в основание фиксатора не помогло...
Народ нынче у нас вежливый , проезжая посигналит и тычет - напоминая мне об люке (причем даже крузаки и инфинити)
кто либо подскажет чего-нибудь? советы типа- езди по теплу, и не открывай в морозы люк не принимаю!!!!

вопрос такой, наверное у многих стоит броня из металла, типа шериф ну и т.п. так вот эта броня совсем напрочь закрывает петлю за которую тебя будут тянуть если ты застрянешь или сломаешься, кто и как исправил эту ошибку, как сделали доступ с петле более свободный?

петля на подрамнике была сильно загнута, короче я ее сам потом оторвал, она кривая была и рваная, видно до меня еще драли машину, я вообще думал сто это какой то кронштейн для чего то, а оказывается это типа буксировочная петля, теперь буду знать, но на мой взгляд она какая то жидкая, вот та петля которая посредене сзади она покрепче будет

Буксировочная петля сзади это которая посередине приварена? На мой взгляд она не совсем удобна, а верней совсем не удобна. Ладно если на улице снег или сухо. А если грязь, что бы к ней зацепиться надо на пол метра под машину залезть и перечупахаться по уши. А если машина провалилась, т.е. села на пузо, в общем не будем о плохом. Кто нибудь придумал что то для облегчения доступа к петле?

заранее прицепить короткий трос. если машина в грязи застряла - полюбому сам весь в грязи будешь