Ребят, заранее извеняюсь, если эта тема уже подымалась, просто реально не смог ее здесь найти! Так вот, слышал, что что на тайотах есть возможность вывода кнопки в салон по отключению 4 везде, так вот вопрос, можно ли на наших калдинах сделать такую же опцию?

А какой смысл в полном отключении полного привода? У нас он и так не постоянный, задняя ось подключается при пробуксовке передней. Таким образом по асфальту ездишь практически как на переднем приводе.

полностью согласен , полный привод подключается после пробуксовки передних колес

Он не "подключается". Там открытая вискомуфта. Привод всегда полный, просто при пробуксовке передних колес больше момента начинает передаваться назад. Чем больше пробуксовка, тем больший момент передается.

Ну да, так более точно. Без пробуксовки на заднюю ось все равно передается около 5% момента.

Спасибо за ответы, тогда, думаю не стоит и замарачиваться этим!

Чет я в затупении, ребят как выглядит эта вискомуфта и где она находится, кто-нибудь ткните носом

Прям кардан =>муфта => редуктор

Нашел,
41330-21020 цена на экзисте просто подарок 43 239,97

А вообще ништяк бы было передок отключить и чтоб только задние привод работал, а когда надо подключил передний