Здравствуйте всем, давно не был.
Вчера попросил сына, так на всякий пожарный, проверить уровень масла и охренел - масла было на кончике щупа. Долил около 1 литра. Пробег после замены около 4500-5000 км
Пробег 171000 - моих около 140000, машинкой владею в сентябре пойдет 7 год.
Первый намек был осенью при смене масла - на щупе масла было по нижней риске.

После зимы стала греметь, не сильно, но слышно, цепь.

Вот и решаю заменить цепь и все приблуды к ней + маслосъемные колпачки, ХВАТИТ ЛИ ЭТОГО???
Или сразу же в кольца и вкладыши менять???
На СТО говорят, что дыма нет ни нахолодную еи на горячую, смысла лезть в ДВС нет.

Вот теперь думаю прежде чем лезть в ДВС, загнать на диагностику и проверить компрессию в циллиндрах - и потом принимать решение.

Кто что посоветует???

Я в замешательстве тогда, куда могло столько масло уйти , вот только новое звлил, мож это из за тогл что перешел на мотюль ? Так вечерком посматрю , где то лежить контрактный клапан, попробую его поставить и проверю.

куда-куда...в выхлоп ушло
на контрактном клапане нестареющая резинка чтоли?

Нормальный движок не будет жрать масло, хоть лукойл хоть мотюль залей. Считаю все росказни про то, что мол "залил другое масло, жор начался" или наоборот "залил другое масло, жор пропал" сказками из венского леса. Я чет запамятовал, ты движок полностью капиталил или так, че-то где-то заменил частично ?

UPD: Ты же кольца не менял, промеры цилиндров не делал. Кольца у тебя не залегшие исчо ?

Бывает масло, в котором нечему гореть.

Motul, линейки 300V, например.

Чем меньше органики, тем меньше расход на угар.

Не в этом случае. Он только что свежее залил, уже на угар 0,7-0,8 литра ушло ? Скорее в трубу вылетело.
Либо не долил масло , либо кольца уже на замену просятся.

Поменял только цепь и комплектующие, но после этого было норм, потом перешел на мотюль, стало подтекать в районе клапана vvti , но долил уже 700грамм, че лезть в движок проверять кольца и цилиндры проверить ?

свечи в нагаре? мож и не кольца вовсе, а сальники клапанов


ой не знаю не знаю...

Купил машину когда, было залито ессо, на 5000 ушло грамм700-800. Стал лить мотюль 300v 5-30, грамм 100-200 на 5000 уходит

Нет ещё не смотрел свечи, все времени нету туда залесть,

Покатайся 2-3 смены, последи за масложором.
Будет жрать постоянно, лезь - смотри. Ну опять же, как Тайлер сказал - смотря сколько жрет. Ибо при незначительном масложоре проще доливать и ждать, пока расход масла не станет катастрофическим.
Ибо вскрыв движок можно готовиться попасть тысяч на 50-60, может и меньше обойдется.... а может и больше, с нынешними ценами.