После мойки загорелся значек подушки

Что можит быть после мойки начал загораться значек(srs). Первое время машину глушиш заводиш значек тух и незагорался пока незаглушиш. А теперь все время горит хоть глушиш хоть неглушиш. У меня такое впечатление что когда еще руль поворачиваеш на лево то значек загораеться.
Может это и несвязанно с мойкой(стечение обстоятельств) просто на руле там же провода идут ченить перетерлось???

[Портной]

скорее всего так называемая рулетка померла(внутри ее шлейф с проводами )
включаешь зажигание в течении восьми секунд идет тестирование после чего если с подухами все нормально лампочка гаснет
если после поворота руля (первого второго не важно) лампа загорелась или после теста продолжает гореть то меняй эту рулетку
аккуратно снимешь подушку открутишь руль туда где подключается подушка и есть рулетка
у нас контрактные стоят 1,0-1,5 тыр новая смотри экзист

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
говорят можно отремонтировать но лично мне проще купить и поставить

Не торопись, чё к чему шлейф бы просто так накрылся? Может конечно, но % на 5. Они же на мойке не лили на руль воду!? Салон прибирали? И вообще в первую очередь ошибку узнай! Я очень часто сталкивался с подобным именно после мойки. Правда, на Крузере или Лексусе обычно. Незнаю как у тебя, но скорее всего та же байда. Объясню как на лексусе и крузере бывало: у них датчик положения водительского сиденья находится под самим сиденьем, там где сиденье по "рельсам" (незнаю как их назвать правильно) перемещается. Мойщики суют туда свой пылесос не задумываясь и обрывают провода идущие на этот датчик.....спаиваешь и всё пучком. Хотя в первую очередь узнай ошибку. И если будешь дергать всякие штекеры желтенькие SRS, то скинь клемму с аккумы и подожди минуты 3. Удачи!

[Портной]

у меня нет датчика на пассажирском сиденье-19* кузов
да и калда 21* далеко не лехус

Салон они непылесосили правда коврики вытаскивал.
Значек иногда когда машину заводиш то потухает а потом через какоето время опять загораеться, а иногда заводиш он даже негаснит(((
Ладно на выходных заеду сделаю диагностику, просто все времени нет заехать в сервис(((

у меня нет датчика на пассажирском сиденье-19* кузов
да и калда 21* далеко не лехус

Саш да я вкурсе что на 19-х калдах его нет, просто для информации подсказал... Мало ли вдруг на 21-й он есть, у них как-то не удавалось с SRS-ой сталкиваться. Там в принципе на порядок всё легче чем у лексуса. Ладно сейчас человек продиагностирует, дальше будем смотреть чё там..

Короче наконцто сделал диагностику ошибка В0101, что означает что обрыв на руле. Походу шлейф перетерся потомучто и сигнал проподает иногда.
Вопрос скока примерно стоит шлейф и как его менять)))

блин, на калду незнаю. На лексус 4500 стоит, но там много дорожек из-за круиза, управления музыкой и т.д. Думаю в районе 2500 не меньше. Меняется легко. Главное аккуму отключи . С боков болты под 6-ти конечные звездочки выкручиваешь, тока не вытаскивай их, потом снимаешь подуху аккуратно, там два штекера + сигнал. У них крышечки поддеваешь и вынимаешь потом весь штекер. Дальше по логике: снимаешь руль (заранее метку нанеси), потом штекер с лапши снимаешь, далее освобождаешь все что держит этот "механизм". Короче там остальное на бумажке будет нарисовано, типа инструкции по установке. идет с лапшой когда купишь. Колеса должны стоять ровно и руль отцентрован. Запас длины лапши рассчитан на 2 - 2,5 оборота руля. т.е. запас будет. удачи!

Пасибо буду морочиться))))

[Портной]

видимо давненько не заглядывал в эту тему
контрактный шлейф (рулетка) на калдоса стоит 1,0-1,5 тыр
при покупке надо учесть машину от куда и куда покупается (крепеж к колонке может отличаться)
количество оборотов (написано на самой рулетке) больше можно меньше нельзя
и могут отличаться штекер и кол-во контактов и их расположение