После 4-х дней простоя (в командировке был) , завелся , прогрелся и поехал , через 200м начала пинаться и обороты падать ,в концовке совсем заглохла ...
заменил топливный фильтр , топливный насос , свечи , броне провода , поехала , но через неделю опять начала троить ... при оборотах более 1000, хорошо себя ведет . Стоит только остановиться перед светофором , обороты начинают прыгать от 900 до 400 , а при движение начинает пинаться и может вообще заглохнуть, и невозможно тронуться(глохнет), пока более 1000 оборотов не дашь ... Мож кто что знает ? подскажите пожалуйста ...

какой двиг, год?
бензин менял,
заслонку с кхх мыл?

На кой столько бабла было палить. Для начала следовало бы впуск промыть/прочистить. Заслонку и КХХ.

А есть еще совет: покури поиск, таких тем тут тыщща и одна штука. Ключевые слова "падают обороты" и т.п.

1993 года машина . двигатель 3S-FE, Пообщался с механиком ... говорит в выхлопной ,после коллектора есть соты( старый хозяин не очень следил за машиной,ничего не менял , всему уже больше 23 лет ) и со временем они расплавились и датчик тупит.. Попробую снять соты, по результатом отпишусь .

Это называется каталитический нейтрализатор. Из-за него тоже может тупить.

Результатов 0 ! Так же стоит на холостых(только на скорости) и пинается (минут 5 по пинается и глохнет ) .... заметил что и при движении 70-90 КМ\ч тоже под пинывается ...

Может трамблер глючит...не?

Дроссель помыл ?

свечи и броне провода

Спасибо мужики, за беспокойства и советы . Причину нашёл . ( надо было сразу к электрику заехать, Мужик просто класс. Все объяснил,показал ) Причина была во ВСТРОЕННОЙ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ в трамблере. Трамблер менять не стал ( к тому же крышка новая стоит) , поменял только катушку , цена вопроса 2000 р. ( P.s. ток я криворукий немного и когда скучивал трамблер , сломал датчик температуры ОЖ (OEM 88625-20410) ... вот только не могу найти изменения работы двигателя без него, мож кто что знает ? )