Заглянул сегодня ради интереса под капот. И не зря как оказалось, антифриза в бачке на самом дне, на палец ниже отметки LOW. Перегрева пока не замечал. Долить и не париться? А что доливать? там розовая жидкость, марку не знаю.

Сегодня заменил вошло 5 литров + 200 грамм
в книге написано 6,7 литров на 1AZ-FSE

Кстати,у кого возле заливной пробки виден засохший антифриз (соль розового цвета),было бы неплохо продуть радиатор со стороны двигателя.Там образуется шуба из мусора,пыли и т.д.В результате этого радиатор не продувается и антифриз кипит.

Как его продуть? В сервисе такой вид работ имеется или сам продувал?

Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:

Имеешь ввиду SINTEC LUX G-12 красный антифриз производства ООО "Обнинскоргсинтез" г.Обнинска? Сам залил или отзывы по его использованию есть? "За рулём" тестил его, хвалят. Цена низкая.
Кто-нибудь использовал его?

В сервисе такой вид работ,наверное,имеется.Нужен компрессор с пистолетом,на пистолет присобачивается трубка длиной где-то полметра,снимаем защиту вентилятора и дуем,сгоняя всю шнягу сверху вниз.Вертаем все взад.як було,и ездим дальше.

я пробовал снаружи двумя спосособами:
первый- . гнет соты радиатора
второй- компресор также гнет соты радиатора

наверно я что не так делал...

Нужна трубка что-то типа как на пистолете для монтажной пены,с маленьким выходным отверстием.Продувать нужно изнутри,со стороны двигателя,сняв ПЛАСТМАССОВЫЙ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА,а не решетку радиатора.Речь идет о 1zz,может на 3s чё по другому устроено,не знаю.

Радиаторов то 2 штуки подряд. Толку нет дуть впустую. Снимать радиатор ож, промывать его пенной химией со всех сторон. Ну и будет удобный доступ к радиатору кондея.

Заменил антифриз неделю назад, вошло только менее 5 литров. Теперь, когда завожу машину, отчётливо слышиться под капотом в течении менее секунды, как он плещется! Когда едешь, всё в норме.
Открыл утром пробку радиатора и долил антифриза до "горла". Поездил - плеск остался. На следующее утро повторил долив. Без изменений.
Приехал на СТО, говорят мол ничего страшного, при замене в радиаторе воздух остался, когда заводишь - включаешь помпу, она и толкает антифриз по системе, слышно плеск - это пройдёт само-собой, воздух постепенно выйдет.
Что-то не выходит он... Нормально ли это, кто-нибудь знает?

По паспорту у нас входит 6,7 литра на коробке акиры написано что на калдину 7 литров, видимо сливается не весь?
Никто не знает каким способом в сервисе меняют?

Менял в первом профессиональном на шереметьевской (Москва) 2 недели назад ( куда-то делся антифриз,решил не доливать а сразу и поменять).Меняли с помощью какого-то девайса winns (типа компрессор), с промывкой дистилированной водой.Наблюдал за процессом,но так и не понял как это все у них работало. Вроде как с помощью трубки откачали старую ОЖ,но не всю, перемешали с дист.водой и давил 2000 об\мин в течении 15мин, потом они в этот компрессор залили концентрат ОЖ + дист.вода 1:1 и вкачали под давлением. потом с утра пару капель долил и все..удовольствие составило 3500р за все..