Решил таки написать про свою красавицу.
Купил автомобиль около 3х-4х месяцев назад.
Что за машина:
Конец 2000 г.в., мотор 3s-ge, привод полный, штатный ксенон.
В Москве с 2003 года, заказывалась с аукциона.
Причины выбора именно данного автомобиля:
1. Toyota
2. Универсал (для работы)
3. Полный привод (для зимы и т.д.)
4. 190 л.с.
5. за такие то деньги

Старых фоток машин нету, потому вам придётся просто почитать.
Автомобиль был куплен с ломаными задним и передним бамперами и решеткой радиатора. (сделано и покрашено за 17т.р.)
При пробном отжиге не выдержал ранее клееный радиатор (заменён).

Осознав что предыдущий хозяин особого внимания автомобилю не уделял (слава богу и не насиловал, а просто передвигался), было принято решение о замене масла в моторе и коробке, заменены жидкости: ГУР, тормозная, при замене радиатора антифриз, а также в редукторе.
Произведена промывка инжектора, заменены свечи, ремни ГРМ и приводные, ролики, топлевный фильтр, воздушный, а совсем недавно салонные.
Вот маслецо.


Интерьер!
Симпатичная, очень легко читаемая приборка!

Не могло не радовать наличие пищалок, ручки дверей и облицовка АКПП хром, также очень порадовал удобный кормашек в подлокотнике водительской двери.


Также в моей комплектации имелся бортовой компьютер на япономатери )
В принципе весч бесполезная, единственное что можно посчитать - расход бензина.

Штатная магнитолла оставляла желать лучшего: ченжер на 6сд без МР3 и + минидиски.


Была заменена магнитолла на хюндай двд+тв+сенсорный дисплей в 1дин и все колонки с пищалками. Почему 1дин, а не 2дин? Всё просто, 2 дин экран находился бы слишком низко, а так в самый раз + к этому появился дополнительный кормашек.

Также можно на фото наблюдать ионизатор воздуха.


Экстерьер.
2 очень симпатичных спойлера и оптика

Машина досталась на 15-х немного потрёпаных дисках ВСМПО

немного антитюнинга

Легендарный мотор БИМС


Вот так она она выглядит сейчас.


Ну вот вроде пока и всё.

1.1 ТД - прикол
Beams VVTI - Ямаховская голова, система типа ВТЕК на хонде, 2л. 190л.с.

А резве Ямаховаская голова имеет систему изменения фаз газораспределения (VVT-i)?
По-моему, её на 1Z начали ставить...
Или я не прав?

не прав

ЭТО ОН АНТИТЮНИНГОМ замнимался что народ удивлять при таком объёме такой прытью

Дык.. у меня под капотом все то же... Только про VVT-i узнал совсем только-что. Думал, что БИМС (в моем вариание) - просто тюненая голова от ямахи с разнесеными под 45 град. клапанами, другими настройками... Был уверен . Однако, в процессе общения с одноклубниками, пришел к выводу что не знаю ни черта... . Углубился в тему и догнал... Что к чему. Спасибо собратьям

Кстати второй день ездю на спорт режиме. Поменял резину на лето,вот и развлекаюсь Жрёт при такой езде прилично на днях до полного залью и замерю

а что интересного узнал про 3S-GE?

Проточил и поменял переднии тормозные диски, поменяли скобу суппорта, поставил колодки Адвикс
Поменяли нижнюю креставинку рулевого вала, поменяли жидкость .
Покрасили суппорта все 4 в черный цвет
Итог: тормоза не скрипят, вроде не бьют, красивые черные суппорта, колодки тормозят хорошо, пропал люфт руля.
Спасибо Виталику, всё сделал граммотно и не дорого



Виталик справа sharhann


Добавлено спустя 2 часа 57 минут 23 секунды:
Re: oiai - мобиль
Совсем забыл, Виталик мне дроссельную заслонку вчера почистил

Сегодня видел вживую мобиль oiai. Понравилась.. правда долго не удалось поговорить, он спешил.. заказывал у него расходники.

ещё пообщаемся